【云南租车】某汽车维修店内场景:“哥,刚才后边维修师傅检查了一遍,您这个车需要清洗一下油路,费用是XX元。如果不清洗的话会……喷油嘴会……如果出了问题我们……”
当工作人员对您说出这样一段话时,相信很多车主心里想的都是:他在说什么?算了反正不太懂车,还是清吧,不怕一万就怕万一啊……于是掏出了几张“红色毛爷爷”……
那么现在问题来了,您的爱车到底需不需要清洗油路呢?对于油路,我们又要如何养护呢?请接着往下看。
首先我们先来对油路简单的了解一下吧。我们平时所说的汽车油路,通常包括两种:机油路和汽油路。机油路指的是发动机内部,机油通过机油泵运行的途径。汽油路也叫燃油系统,指的是汽车燃油从油箱内到发动机燃烧室之间的管道。
而本文所说的油路,指的是后者,也就是汽车的燃油系统。它包括了:燃油滤清、汽油泵、燃油压力调节阀、汽油管道、碳罐、喷油嘴。
3.燃油压力调节器控制油路中的压力,再通过喷油嘴将燃油喷射成雾状,与空气混合后进入气缸内(也有的发动机采用缸内直喷的方式)。
在燃油系统工作了一段时间之后,燃烧形成的积碳和胶质会附着在喷油嘴上,使喷油嘴出现粘着甚至堵塞的现象。而空气、汽油中的杂质与尘埃,也会造成油路不畅或堵塞,最终在喷油嘴上形成积碳和沉积物(气门、燃烧室、进气管也会形成积碳,但本文提到的只针对于喷油嘴上的积碳)。
如果过长时间不清洗油路,积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅、雾化不良,甚至不喷油。从而造成汽车的怠速不稳,油耗上升,加速无力,起动困难等结果。
2.采用“打吊瓶”方式进行清洗。
这种方法适合10万公里以上、油路堵塞非常严重的车。效果不用说,绝对是最好的,但耗费的时间也是最长的,对维修人员技术的要求也是最高的。而且如果平常比较注意对汽车的爱护,一般没必要采用这种方法。所以这种方法也是万不得已之举。
正常的清洗频率应是3-4万公里/次,并且依据自己行车的路况以及车况适当增减,例如:城市路况的拥堵会加快油路堵塞。
3.在保养的时候,一定要注意燃油滤清器的检查与更换,增强燃油的过滤效果。
结语:下次再去做保养,面对文章开头的问题,我想大家都知道该怎么回答了。写这篇文章的目的也很简单,就是想让大家不再轻易上当,作为车主,我们可以不会修车,但是汽车知识要懂一些,要不然被坑的时候还要乖乖给人家送钱。
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